杜爾推出集成陰極電泳涂裝工藝的新版 EcoProWet EC 模塊化前處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用緊湊型設(shè)計，替代傳統(tǒng)的連續(xù)槽體結(jié)構(gòu)，顯著減少空間占用，是中小型產(chǎn)能（≤30臺/小時）涂裝車間的理想選擇。該系統(tǒng)助力優(yōu)化生產(chǎn)布局，并提升運營效率。

　　汽車涂裝工藝中，傳統(tǒng)前處理及電泳環(huán)節(jié)需適配最大車身尺寸與最長工藝時間，因此普遍依賴超大型處理槽體，這導(dǎo)致空間利用率低下。杜爾 EcoProWet EC 前處理系統(tǒng)采用模塊化浸槽設(shè)計，突破了傳統(tǒng)槽體在空間和工藝上的剛性限制，為行業(yè)提供了一種更具靈活性、緊湊性和可擴展性的解決方案。

　　此前，杜爾已推出 EcoProWet PT 前處理系統(tǒng)，現(xiàn)進一步擴展至 EcoProWet EC 陰極電泳涂裝系統(tǒng)。

　　陰極電泳涂裝：柔性、緊湊、可擴展

　　在前處理完成后，車身會被輸送到陰極電泳涂裝系統(tǒng)，從而在車身表面形成一層致密的電泳涂層。這層涂層不僅為車體提供長效的防腐保護，還為后續(xù)的面漆噴涂創(chuàng)造了理想的附著基底。與傳統(tǒng)的PT/ED（前處理/電泳涂裝）系統(tǒng)相比，杜爾 EcoProWet 是市場上唯一支持擴展的解決方案，并且在空間效率、可持續(xù)性和投資成本方面樹立了新的標準。

　　EcoProWet EC 系統(tǒng)采用獨立緊湊型水槽，替代了傳統(tǒng)的連續(xù)浸槽系統(tǒng)，配備兩套可獨立控制的擺動式塔架，能夠精準抓取輥道輸送線上的車身并平穩(wěn)導(dǎo)入處理槽。該系統(tǒng)支持最大60度的浸入角度調(diào)節(jié)功能，汽車制造商可根據(jù)不同車型結(jié)構(gòu)特性定制浸涂工藝參數(shù)。單套浸漬槽的處理效率可達10臺/小時。經(jīng)過3至5分鐘的浸泡，油漆能夠快速激活并在車身表面形成均勻的薄涂層，從而顯著提升涂裝效率和工藝的一致性。

　　EcoProWet 系統(tǒng)是中小產(chǎn)能涂裝車間的理想選擇。其模塊化組合支持產(chǎn)線在7.5臺至30臺/小時之間進行分階段柔性擴展，不會對正常生產(chǎn)造成顯著影響。通過“按需擴展”模式，汽車制造商能夠根據(jù)實際產(chǎn)能靈活配置設(shè)備，與傳統(tǒng)的連續(xù)式浸涂系統(tǒng)相比，這種方式能夠減少涂料消耗和運營成本。此外，緊湊型布局顯著減少了涂裝車間的占地面積，實現(xiàn)了工廠布局的高效規(guī)劃和動態(tài)調(diào)整。

圖 2：EcoProWet PT/ED 系統(tǒng)支持“按需擴展”。