在2015 年5 月28 日， 德國 "Financieele Dagblad" 出版了關(guān)于 阿克蘇諾貝爾成功發(fā)布了船舶行業(yè) 內(nèi)第一個碳信用計算方法的文章。 我們公司生態(tài)友好的防污涂料品牌 Intersleek®，提供了可使船東升級到可 持續(xù)發(fā)展涂料的解決方案而獲得額外 財政收入的方法。然而，現(xiàn)下正是船 舶行業(yè)經(jīng)歷挑戰(zhàn)的時刻，船東還能對 此關(guān)注嗎？
超過1,000 艘船只成功涂刷了 Intersleek
在經(jīng)過幾年的研發(fā)和試驗之后， Intersleek 1100SR 于2013 年2 月正 式發(fā)布。這是第三代不沾污涂料，行 業(yè)內(nèi)第一個不僅能夠防止動物型和植 物型的污損而且能阻止粘液附著。在 "Financieele Dagblad"出版時，只有 100 艘船只刷涂了Intersleek 1100SR。 現(xiàn)在，僅僅2 年以后，已有超過1,000 艘的船只成功涂刷了該產(chǎn)品。這不僅 證明了Intersleek 1100SR 產(chǎn)品的有效， 也顯示了盡管目前行業(yè)壓力巨大，大 家仍然意識到投資長期可持續(xù)發(fā)展涂 料的重要性。
可持續(xù)發(fā)展防污漆升級節(jié)省兩位 百分?jǐn)?shù)燃油消耗
Intersleek 1100SR 最初在LNG 船東的選擇范圍內(nèi)，這種船只的航行 路線相對比較固定。這些高度活躍的 船只船東和營運(yùn)商意識到這是節(jié)省燃 油的機(jī)會。最近幾年， 越來越多的 海軍和渡船部門也把防污漆升級為 Intersleek，意識到了涂刷涂料之后的 船只的速度增加，也允許船舶在長期 靜止?fàn)顟B(tài)下積累的污損很容易由于船 舶航行而去除。毫不意外的，船東確 認(rèn)了Intersleek 出色地提高燃油效率。 在2015 年的"Financieele Dagblad" 上明確指出" 從2013 年11 月起， 西班牙渡船公司Baleària 看到了 Intersleek1100SR 在渡船Martin i Soler 上使用一年之后所得到的好處，以及 注意到了燃油消耗降低12% 的數(shù)據(jù)。" 其他船型，例如成品油輪，原油輪， 甚至集裝箱船都對Intersleek 接受度良 好。有時候Intersleek 也會結(jié)合在船殼 的特定部位涂刷傳統(tǒng)的防污漆，例如 水線間，它對機(jī)械損傷比較敏感。如 此"混合"涂料體系依舊能有財務(wù)回報， 同時能在保護(hù)船只和保護(hù)環(huán)境中提供 最佳的權(quán)衡。
碳信用是財務(wù)上顯而易見的回報
船東和船舶營運(yùn)者們由于可持續(xù) 發(fā)展和燃油的潛在節(jié)約會首先考慮不 沾污涂料體系。然而，Intersleek 品牌 在轉(zhuǎn)變?yōu)闊o殺蟲劑防污漆選擇的同時 亦有額外的財政收獲。這些船只從殺 蟲劑防污漆升級至Intersleek，就有資 格申請航運(yùn)業(yè)首個碳信用體系。燃油 消耗的降低以及隨之而來的溫室氣體 （GHG）所減少的每噸CO2 可獲得 碳信用。燃油的節(jié)約和二氧化碳減排 是由FREMC，船級社和黃金標(biāo)準(zhǔn)基 金會獨立驗證。獲得碳信用的船東可 以用它們抵消碳的產(chǎn)生，或者出售到 市場上。目前為止，已為我們的客戶 生成了多于125,000 的碳信用。就像 最近歐盟做的那樣，有關(guān)當(dāng)局已經(jīng)開 始打擊航運(yùn)業(yè)的溫室效應(yīng)氣體的排放， 我們希望市場獲得碳信用的船只的增 加。
家庭新成員
阿克蘇諾貝爾會持續(xù)加強(qiáng)投資可 持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品和系統(tǒng)，這會使得我 們的生活更加宜居和多彩。船舶涂料 未來會加倍投入不沾污產(chǎn)品。去年， 我們頂級的產(chǎn)品Intersleek 1100SR 有 了新的家庭成員： Intersleek 1000。 Intersleek 1000 的專利技術(shù)是結(jié)合了 生物可再生原材料來幫助加強(qiáng)船舶的 不沾污性能，所以船殼涂刷Intersleek 1000 能維持超級光滑的表面，降低阻 力和減少燃油的消耗與減少排放。這 種可持續(xù)發(fā)展涂料整合了無生物殺蟲 劑，船東不同偏好和運(yùn)營的要求，它 也提升了整個行業(yè)的技術(shù)可行性。
總結(jié)
船舶行業(yè)由于持續(xù)的船舶過剩， 例如集裝箱市場，正面臨著持續(xù)不斷 的挑戰(zhàn)。首先要面對的就是要降低十 億噸的CO2 排放，這相當(dāng)于全球2.5% 的溫室氣體排放。不沾污涂料在這個 方面扮演者至關(guān)重要的角色。第一代 Intersleek 在1996 年發(fā)布。第三代的 不沾污涂料于2013 年發(fā)布，就已超 過1,000 艘的船舶施工業(yè)績。在過去 的21 年里，有超過5,500 艘船只涂刷 Intersleek，我們的客戶因為我們的防 污涂料已經(jīng)節(jié)約了30 億美金的燃油和 4 千萬噸CO2 排放。阿克蘇諾貝爾的 碳信用體系不僅提供了額外的可持續(xù) 發(fā)展涂料經(jīng)濟(jì)獎勵，而且也獨立展示 了Intersleek 涂料的高性能表現(xiàn)。所以 我們有個問題：如果可持續(xù)發(fā)展不沾 污防污漆的選擇已被證明更好，為什 么您依舊選擇傳統(tǒng)的含生物殺蟲劑防 污漆呢？ （阿克蘇諾貝爾）