金秋九月結(jié)碩果，丹桂飄香話豐收。

　　在這收獲的季節(jié)里，信和連中兩大省會級高鐵站——重慶東站、長沙西站。這是今年繼合肥西站、福州南站、廈門北站、南寧北站之后，信和承接的又兩大省會級高鐵站項目。

　　01 重慶高鐵東站

　　重慶東站位于南岸茶園片區(qū)，是我市新建最大的“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐，也是全國在建的最大特等高鐵站。該項目是國家“八縱八橫”高鐵交匯點，引入渝湘、渝昆、渝西、渝鄭、渝貴等五條高速鐵路，渝懷、樞紐東環(huán)線等兩條普速鐵路和6號線東延工程、27號線、8號線、24號線等城市軌道交通線路。

　　作為重慶“四網(wǎng)”融合綜合交通樞紐，國家交通強國“站城一體化發(fā)展”試點工程，重慶東站樞紐新城規(guī)劃范圍3.47平方公里，主要涵蓋鐵路站場站房、配套市政設施、站前片區(qū)開發(fā)三大板塊。它不僅設置了完備的各類交通設施，也設置了適當規(guī)模的其它城市服務設施，使站與城達到高度的融合，同時也為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了強大動力。

　　02 長沙高鐵西站

　　長沙高鐵西站位于望城區(qū)，是在既有長沙西站站房的基礎上拆除重建，建筑規(guī)模逾10萬平方米，站場規(guī)模12臺22線，其中城際場（長株潭、長岳、長潭西）6臺12線，渝長廈場6臺10線。

　　長沙高鐵西站建成后，將實現(xiàn)國家“一縱一橫”兩大高鐵干線在此交匯，一縱指渝長廈高鐵、一橫指岳長湘株，對推動長沙成為大型高鐵樞紐具有重大意義，推動長沙挺進國家中心城市和全省“創(chuàng)新驅(qū)動、開放崛起”戰(zhàn)略的重大契機。同時，長沙西站的建設將有利于完善湘江新區(qū)的交通，緩解河東兩大火車站的客運壓力和河東的公路交通壓力，更好的對接湘潭加快長株潭一體化，實現(xiàn)長沙湘江兩岸齊飛。