“一橋飛架南北，天塹變通途”曾是中國人的夢想，如今，俯瞰中國大地，一座座橋梁屹立于江河湖海之上，成了架通南來北往的經濟快車道。現(xiàn)代橋梁的發(fā)展，離不開涂料的保駕護航，越來越多的橋梁使用鋼材來建造，鋼箱梁、鋼管拱、懸索、鋼桁架和纜索，在潮濕高溫的環(huán)境下，極易發(fā)生腐蝕，破壞橋梁的美觀、耐久、安全與可靠性，這對于防腐保護的要求是異常的苛刻和嚴酷，而嘉寶莉，做得到！

　　嘉寶莉工業(yè)漆8月鋼結構橋梁施工案例

　　01 上海漕寶路快速路

　　漕寶路快速路全長約7.2公里，該工程采用“地道+高架”的組合形式，主要建設內容包括新建雙向6車道快速路主線和改建漕寶路地面道路系統(tǒng)，以及嘉閔高架、S20外環(huán)線、中環(huán)線3座樞紐互通立交。

　　漕寶路快速路新建工程是上海重大工程中的“重頭戲”，建成啟用后從嘉閔高架到中環(huán)，將從原來的半小時縮至5-10分鐘，對于市域骨干路網完善、沿線地區(qū)交通環(huán)境提升、服務周邊經濟發(fā)展具有重要意義，并將支撐虹橋國際開放樞紐可持續(xù)發(fā)展。

　　02 航塘港跨河橋梁

　　S3公路（周鄧公路～G1503-兩港大道立交）新建工程中的航塘港橋連續(xù)梁工程目前已完成樁基施工，進入承臺、立柱施工階段。S3公路作為滬高速路網及沿海大通道的重要組成部分，是東南部結構性射線骨干道路，預計2022年12月底通車。

　　03 風荷橋

　　風荷橋全長218米，為雙塔雙向兩幅雙層斜拉橋，采用兩跨連續(xù)鋼桁架結構，半漂浮體系，是湖州第一座雙層斜拉橋。

　　橋梁塔身設計為鉆石型，主塔高87米（共21節(jié)），斜拉索采用空間扇形索面。風荷橋為鋼桁架結構，重約7000噸，主梁采用等高度三角桁，全橋分140段鋼構件運輸、吊裝。

　　04 安遠路跨河橋梁

　　安遠路跨蘇州河橋新建工程，橫跨靜安、普陀兩區(qū)，西起西蘇州路向東跨越蘇州河，沿光復路落地，采用3跨鋼桁架連續(xù)梁結構和輔助雙塔拉索，實現(xiàn)一跨過河。

　　由于工程鋼結構總量約1100噸，且為異形桁架，結構復雜，對安裝精度及鋼結構防腐要求都非常高。

　　以上橋梁工程案例均采用嘉寶莉鋼結構防腐配套產品

　　配套一：

　　環(huán)氧富鋅底漆+環(huán)氧云鐵中間漆+丙烯酸聚氨酯面漆

　　配套產品特點：

　　固含高，施工便利；耐鹽霧優(yōu)異，耐人工老化性良好，可以滿足C4腐蝕環(huán)境下的長效防腐要求

　　配套二：

　　環(huán)氧富鋅底漆+環(huán)氧云鐵中間漆+氟碳面漆

　　配套產品特點：

　　固含高，施工便利；耐鹽霧優(yōu)異，耐人工老化性良好，可以滿足C5-I腐蝕環(huán)境下的長效防腐要求

　　工業(yè)漆是嘉寶莉集團重要的業(yè)務板塊，經過長年發(fā)展，形成了完善的產品體系和豐富的服務成功案例。嘉寶莉期待在更多的橋梁項目中大顯身手,與更多中國橋梁行業(yè)客戶攜手,共筑中國橋梁之路。